降低事后維修的比例，提高預防性維修和狀態(tài)維修的比例，從而提高設備的利用率和降低運營(yíng)成本，避免或減少因設備運行過(guò)程中維護或維修不當而發(fā)生的安全事故。

進(jìn)水時(shí)，水溫又降低，這樣使其管壁金屬產(chǎn)生突變熱應力，影響金屬及焊口的強度，日久產(chǎn)生裂紋損壞。當省煤器出口處汽化時(shí)，會(huì )引起汽包水位大幅度波動(dòng)和進(jìn)水發(fā)生困難，此時(shí)應加大給水量將汽塞沖入汽包。

若汽溫大幅度突升突降，除對鍋爐各受熱面焊口及連接部分產(chǎn)生較大的熱應力外，還將造成汽輪機的汽缸與轉子間的相對位移增加，即膨脹差增加，嚴重時(shí)甚至發(fā)生葉輪與隔板的動(dòng)靜摩擦。

這些雜質(zhì)一但進(jìn)入運行中的汽水系統，將對鍋爐和汽輪機造成極大的危害，所以對新裝和大修后正式投運前的鍋爐必須進(jìn)行化學(xué)清洗，清除這些雜物。

燃料中的硫燃燒生成SO2 ，SO2 與煙氣中的氧結合生成SO3，當受熱面的溫度低于煙氣的露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕?？諝忸A熱器的冷端易出現低溫腐蝕。

負壓鍋爐的爐膛和尾部豎井煙道漏風(fēng)是不可避免的，并規定了某一受熱面所允許的漏風(fēng)系數。當漏風(fēng)系數增加時(shí)，對排煙溫度的影響與過(guò)熱空氣系數增加相類(lèi)似。而且漏風(fēng)處離爐膛越近，對排煙溫度升高的影響就越大。

根據煤的物理特性，我們可以初步判斷所選用的煤是否容易積灰結渣。煤灰的物理特性包括煤灰的熔點(diǎn)溫度、灰渣粘度、燒結溫度、渣形特征等。此處，我們只討論灰熔點(diǎn)溫度對結渣特性的影響。

灰分中一部分飛灰在鍋爐中隨煙氣流動(dòng)，造成受熱面和引風(fēng)機磨損，排入大氣污染環(huán)境。若灰的熔點(diǎn)過(guò)低，會(huì )造成爐排和受熱面結渣，影響傳熱和正常燃燒。固體燃料中灰分含量變化很大，一般為5～50％。