下降管阻力系數影響下降管壓差特性曲線(xiàn)，下降管阻力越大，下降管壓差越小，在上升管吸熱不變的情況下，使回路工作點(diǎn)的壓差下移，流速減小，使得更容易發(fā)生停滯、倒流。

鍋爐的結渣問(wèn)題是燃煤電廠(chǎng)普遍存在的問(wèn)題。所謂“結渣”，是指熔灰在鍋爐受熱壁面上的積聚，其本質(zhì)為鍋爐中高溫煙氣攜帶處于熔融或部分熔融狀態(tài)下的未燃盡煤粉顆粒，遇到低溫的壁面冷卻、凝固而形成沉積物的過(guò)程。

周?chē)橘|(zhì)成分對結焦的影響也很大。燃燒過(guò)程中，由于供風(fēng)不足或燃料與空氣混合不良，使燃料未達到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，灰的熔點(diǎn)就會(huì )大大降低。

引起汽溫偏高。爐膛大面積結焦時(shí)，使水冷壁吸熱量大大減小，爐膛出口煙氣溫度偏高，過(guò)熱器傳熱強化，造成過(guò)熱汽溫偏高，管壁超溫。

一次風(fēng)量的調節應滿(mǎn)足其所攜帶進(jìn)入爐膛的煤粉揮發(fā)分著(zhù)火所需的氧量，并保持一定的風(fēng)速，不使煤粉管堵塞和噴出的射流具有一定的剛性。一次風(fēng)量的過(guò)大和過(guò)小，風(fēng)速的過(guò)高和過(guò)低，都應避免。

應做到原煤水分適中，無(wú)“三大塊”，運行中給煤機下煤穩定。在制粉系統出現異常和給煤機原煤中斷時(shí)，要及時(shí)調整燃燒．不穩時(shí)投油助燃，保證鍋爐安全運行。

當改用高揮發(fā)分煤種時(shí)，由于采用較高溫度的熱風(fēng)送粉，往往使煤粉氣流著(zhù)火提前，在靠近燃燒器出口，甚至在一次風(fēng)管內就著(zhù)火，燒壞燃燒器和一次風(fēng)管。

乏氣，它作為輸送煤粉的介質(zhì)，送粉時(shí)叫一次風(fēng)，只有在以單獨噴口送入爐膛時(shí)時(shí)叫做三次風(fēng)。三次風(fēng)含有少時(shí)煤粉，風(fēng)速高，對煤粉燃燒過(guò)程有強烈的混合作用，并補充燃盡階段所需要的氧氣，由于其風(fēng)溫低、含水蒸汽多，有降低爐膛溫度的影響。